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协调号CRH380B模拟车厢制作实训舱
- [产品分类]：都会轨道交通地铁实训
- [规格型号]：TW-CGT03
- [产品价钱]：询价
- [参数下载]：无
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产品详情
协调号CRH380B模拟车厢制作实训舱
25米
1.高铁模拟实训装备功效简介：
训练器形状模拟了协调号 CRH380B 动车头车地板以上的部分，综合了驾驶舱内部、一等座区域，卫生间区域、消防器材区域，茶水炉区域，门区、二等游客区域,餐车吧台等部分（车身效果图清静面结构图如图），可实现以下训练功效：
?熟悉协调号 CRH380B 动车内部的种种结构和结构；
?熟悉协调号 CRH380B 动车车门、驾驶室门、灭火阻遏门；
?熟悉协调号 CRH380B 动车一等旅客区；
?熟悉协调号 CRH380B 动车二等旅客区；
?熟悉协调号 CRH380B 动车卫生间结构；
?熟悉协调号 CRH380B 动车游客信息系统（列车内）；
?熟悉协调号 CRH380B 动车的饮水机；；
?熟悉协调号 CRH380B 动车照明系统控制；
?熟悉协调号 CRH380B 动车广播系统；
?熟悉协调号 CRH380B 动车应急系统（应急照明、紧迫逃生窗及破窗锤、灭火器、） 。
?熟悉协调号 CRH380B 餐车吧台部分区域 。
?驾驶舱部装修-1
?驾驶员座椅-2
?驾驶舱门-3
?一等游客区-4
?一等旅客座椅-5
?模拟防火阻遏门-6
?大型行李蕴藏架-7
?车内到站信息显示器
?功效的内话广播系统
二等游客区-8
?二等旅客座椅-9
?高仿真餐车吧台-10
?多功效乘务员室-11
?协调号列车门-12
?模拟饮水机柜体--7
?模拟卫生间部分-13
?消防灭火器位置-7
?模拟的列车行李架
平面结构图
2.总体安排
训练器由舱体结构、内部装备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成，舱体牢靠在训练大厅地面上，总体安排如图 4.1 所示：
图4.1 训练器总体安排
该装备的形状尺寸为：长 25米；宽 3.2 5米；高 2.7 米；空载 15 吨 。
骨架为 5mm 厚钢板高精度切割弧形焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，蒙1.5mm 厚钢板，车身两侧切割窗口镶嵌高级 PC 耐力透明板 。
车身整体喷白色国标聚胺酯面漆，喷漆图由甲方提供，凭证甲方要求举行喷漆，效果图如图 4.2 所示：
3.舱体安排
训练器形状模拟了协调号 CRH380B 动车 EC01 头车地板以上的部分，为关闭结构，安排如下：
1)前端设置模拟驾驶舱，形状 1:1 仿真协调号 CRH380B 动车，驾驶室含驾驶台 。
2)设置仿真的驾驶舱舱门；
3)驾驶舱门后为一等游客区域，配备 1 排（双座 2 组）4 个一等游客座椅；
4)一等游客区右后方配备大型行李蕴藏架和模拟饮水机；灭火器扑面卫生间区域
5)动车置舱门区，左侧配备二个功效手动侧拉列车旅客收支门，右侧为三维门（非功效门，无开启功效）；
6)门区之后设置二等游客区，配备 4 排 20 个二等游客座椅（2+3 安排）；
7)二等游客座椅上方设置行李架（为高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）；
8)餐饮休闲区左后方设置吧台；
9)门区与一、二等游客区设置模拟防火阻遏门（接纳防火板刷防火涂料， 贴木饰面外皮，可抽出并阻遏车舱）；
10)二等区防火阻遏门上方设置内部列车信息显示器 。
4.舱体结构
训练器舱体取协调号 CRH380B 动车地板以上的车身，框的安排与动车一致 。车体结构为分段设计、分段装置，训练器蒙皮接纳 2mm 厚镀锌板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成 。底座长 17 。5m,接纳 50mm100mm*3mm 方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设高级地毯 。
5.驾驶舱骨架
凭证协调号 CRH380B 动车的形状 1：1 仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板形状通过数模取线，激光切割加工成形 。骨架结构如图 2.5.1 所示：
图5.1 驾驶舱骨架
5.2、舱体侧壁
侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以须要的长桁与大梁（激光切割成形），在包管形状尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体 。外蒙皮接纳优质镀锌板，与框、长桁、大梁之间接纳铆接毗连， 以包管舱体具有足够的强度和刚度；侧壁结构如图 5.2 所示：
图5.2 侧壁骨架
5.3、地板骨架
由多块骨架螺接装配，每块接纳优质结构钢举行焊接装配，地板骨架与舱体侧壁板接纳螺栓毗连，以利便组装，地板骨架上铺设实塑地板，使其具有足够的强度和刚度 。地板骨架如图 5.3 所示：
图5.3 地板骨架
5.4、后端板
由骨架和工业层板组成，骨架接纳优质结构钢，与舱体后端面框举行焊接装配，以包管骨架具有足够的强度和刚度，骨架外铺设工业层板，使舱体密封，
6、内部装备
6.1、座椅
训练器座椅包括、一等游客座椅、二等游客座椅
1)一等游客座椅
训练器一等游客区座椅接纳 2+2 安排，如图 6.2 所示，设置 1 排共 4 个一等游客座椅：
图6.2 一等游客座椅
2)二等游客座椅
训练器二等游客区座椅接纳 2+3 安排，如图 6.3 所示，设置 4 排共 20 个二等游客座椅：
图6.3 二等游客座椅
6.2、大型行李蕴藏架
大型行李蕴藏架由行李弃捐架和储物柜组合而成，用于安排体积较大的行李物品，其结构如图 6.4 所示 。行李弃捐架分两层，均接纳铝型材，划分牢靠在两侧壁板上，两侧壁板均接纳铝型材封边，并装置金属推拉隔板；储物柜接纳
18mm 工业层板组装装而成 。
图6.4 大型行李蕴藏架
6.3、行李架
行李架跨越车厢客室的总长，漫衍于一等游客区和二等游客区座椅的上方， 沿舱体两侧安排 。如图 6.5 所示：
图6.5 行李架
行李架牢靠在舱体侧壁结构上，包管其毗连牢靠、稳固 。行李架上部与侧壁
板毗连，下面与行李架照明罩板毗连 。行李架整体结构由铝型材和斜拉杆组成， 铝型材之间镶嵌加厚阳光板，斜拉杆分段毗连，并与舱体侧壁结构毗连，由此组成整体的行李架结构 。
行李架形状、尺寸、装置位置模拟真实 380B 动车上的行李架，行李架周围安排如图 6.6 所示：
图6.6 行李架
6.4、控制（多功效乘务员）室 (备注也可凭证贵校现实需求可不需制作)
控制室配备有通讯装备和控制装备，它是乘务员为游客提供效劳的空间，如图 6.9 所示 。
图6.9 平面图
控制室接纳 17mm 厚免漆装饰板制成，装置铝合金扣条收口，控制室门为平开门，门扇接纳工业层板，设置有手动门锁和开关门的把手 �？刂剖夷谂浔傅缭窗磁ァ⒖筒罩卫砥鳌⒌乒饪刂葡低�，可以实现对客舱灯光、应急灯光、广播系统等的控制 。
6.5、模拟饮水机柜体
模拟饮水机柜体模拟真实 380B 动车的饮水机柜体尺寸，由柜体和饮水机组成，如下图 6.10 所示 。柜体接纳优质装饰板框架，铝合金扣条收口；饮水机采
用模拟饮水机，形状与真实饮水机相同，没有加热功效 。柜体同时配备灭火器 2 台，并粘贴响应标识 。
图6.10 模拟饮水机柜体
7、内部装饰
协调号 CRH380B 动车效劳训练系统的内部装饰参考协调号 CRH380B 动车设计，内部装饰的外观、构型参照协调号 CRH380B 动车，颜色与协调号 CRH380B 动车靠近，整体结构如图 7.1 所示 。
图7.1 整体结构图
内部装饰主要由：驾驶舱内饰、天花板、侧壁板、车窗、地毯、标记标牌等组成 。内部装饰均有足够的强度和刚度；内部装饰装置拆卸利便，具有优异的维修性；用于内部装饰的质料或质料外貌具有阻燃、环保的特征 。
7.1、司机室内饰
司机室内部包括模拟驾驶台无现实功效 。
7.2、舱体内部装饰
1）天花板为高仿真，白色平天花板，接纳先进复合材一次成型，用隐性毗连的方法牢靠在舱体侧壁骨架上；
2）客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板组成，为高仿真件，均接纳先进复合质料加工成型，如图 7.3 所示；
图7.3 客舱侧壁装饰效果
3）车窗
车窗分为侧窗、紧迫车窗、目的地显示窗 。
?侧窗接纳镶嵌高级 PC 耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，位置尺寸均模拟协调号 CRH380B 动车的结构；
?紧迫车窗是在紧迫情形下包管旅客的逃生而设置的车窗，模拟器设置左右各 1 个紧迫逃离车窗，紧迫车窗接纳高级 PC 耐力透明板，由透明板和舱体结构框粘接而成，旁边的侧墙上安排有击碎玻璃的清静锤 。
4）舱体内地板骨架上铺设多层板，再铺设高级实塑地板，颜色凭证甲方要求安排；
5）训练器的标记标牌接纳 PVC 膜制作， 其形状及位置均模拟协调号
CRH380B 动车 。
8、舱门
训练器舱门包括：手动塞拉门；司机室门；防火阻遏门 。手动塞拉门
手动塞拉门由结构、机构、装饰组成 。手动塞拉门是乘务职员和旅客上下车使用， 设置在舱体前部，左侧设置 1 扇功效门（接纳 5mm 厚钢板高精度切割焊接 1.5mm 厚钢板蒙皮，内侧做高仿真结构件，粘贴标识，可正常手动侧拉开门），右侧为非功效件（接纳 5mm 厚钢板高精度切割焊接 1.5mm 厚钢板蒙皮，粘贴仿真车门标识，无开启动能），车门开度为 2050mm×900mm 。塞拉门的翻开方法为手动方法 。
门区装饰
门区侧壁装饰板接纳玻璃钢成型，塞拉门罩板是通过台笼罩板的主要组成部分，用于遮掩塞拉门部件，并起装饰作用 。凭证详细需要，在罩板上装置扶手 。并凭证差别车辆的需求，设有用于牢靠客室内端拉门间壁的牢靠座 。门区装饰效果图和三维图如图 8.3、8.4 所示：
图8.3 门区装饰效果图
9、司机室门
司机室的后部与旅客区之间用一块玻璃隔板离隔，隔板上安有一扇清静玻璃门，此门开向一等游客区，司机室门两侧装置门把手，模拟协调号 CRH380B 动车 。
防火阻遏门
防火阻遏门为双开移动门，门页接纳两块防火层板组成，防火层板刷防火涂
料，贴木饰面外皮，可抽出并阻遏车舱 。这种门结构简朴、大方，门的承载机构具有结构简朴，运动阻力小，装置利便，可靠性高等优点 。如图 8.6 所示：
图8.6 防火阻遏门（参考）
防火阻遏门主要参数如下：
开度：800mm 通过高度：≥1900mm
10、电气控制系统
车内部照明系统
内部照明系统按区域分为客室照明（行李架灯带）、厨房顶灯、以及其他区域（通过台、驾驶舱、多功效乘务员室）的顶部射灯和休闲区特殊装饰灯 。内部照明按功效分为主照明和应急照明 。前门区、后门区、所有功效间、过道顶灯均为 LED 照明灯 。
.1.1、主照明
1）、客室主照明
客室区域的主照明主要指行李架灯带 。行李架灯带（客室灯带）为内置荧光灯，差别长度的灯具�？樽爸迷谛欣罴艿恼路降闹С中筒纳� 。
用于行李架灯带光源的荧光灯有36W/1200mm，30W/895mm 和18W/590mm 三种 。
2）、顶部射灯
为了爆发一个转变的旅行情形，增强灯光照明效果，在通过台、门区、休闲
区等区域接纳 5W 顶部射灯
3）、司机室照明
司机室照明属于应急灯光 。
1.3、内部照明供电及控制
内部照明主要是 AC220v 供电，部分顶部射灯自带直流变压器将 AC220v 变换成 DC 12v，接纳 DC 12v 供电电压 。
内部照明的控制元件包括：头车尾部控制板上的‘列车灯开/关‘照明按钮、司机控制台上的司机人机界面 MMI 和多功效乘务员室的人机界面 MMI 。
2、控制室控制面板
控制室控制面板由触摸屏和吸塑外壳组成，装置在控制室内，可以实现对训练器的灯光、音频/视频、内话广播等举行控制，模拟真实 380B 动车的灯光控制 。显示器正面结构漫衍如图 9.2 所示 。
3、广播系统与内话系统
动车广播系统与内话在驾驶舱系统用于乘务员和驾驶员或旅客之间的语音通讯 。内部电话如图 9.4 所示 。和多功效乘务员室各有一部内部通讯�？�，用于车内广播和通话 。广播具有最高的优先级，广播时代，扬声器所有其他音频功效均被断开 。
多功效乘务员控制室统一对广播和内话系统举行控制，可以实现对整个训练器广播、可选区域广播；还可实现司机室与乘务员控制室之间的内部通讯；同时具有音量设置功效；整个训练器的音量设置和可选的广播坚持不受音乐音量设置的影响 。
内部电话包括配备通话的听筒，装备锁扣装置（将听筒锁到托架上）的托架， 挂钩开关（托架上由听筒上的一块磁铁触发的一个红色开关），并配备有操作键 。
9.4 内部电话
列车内部电话的操作历程如下：
1)摘下听筒；
2)按下功效键或数字键实现特定功效；
3)期待直到毗连被接通；
4)按按钮最先语言；
5)通话竣事后挂起电话 。
4、游客信息显示系统
游客信息显示系统由客室中的可显示图形的单色发光二级管（内部列车信息显示器）以及靠近车门外侧的显示屏（外部列车信息显示器）组成 。这些信息均由多功效乘务员室内专用装备控制 。
1)外部列车信息显示器
外部列车信息显示器位于脚蹬门周围并中英文交替提供下列信息：上行显示车次和车厢号；第二行显示线路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不转动，
2)内部列车信息显示器
内部列车信息显示器位于客室的两头并凭证距离、车门文字用中英文交替显示，如图 9.6 所示：
图9.6 内部列车信息显示器
10、 应急系统
10.2、紧迫装置
训练器的应急装置有灭火器、模拟紧迫出口窗、抢救包组成 。
10.2.1、灭火器
训练器中灭火器的详细设置如下：
图 10.2 灭火器
?左侧的客舱区配有两台水灭火器；
?司机室左侧机柜中配有一台干粉灭火器（4 kg 粉末填充）；
?厨房中配有一台干粉灭火器（4 kg 粉末填充）；
?模拟饮水机柜体配有一台干粉灭火器（4 kg 粉末填充） 。
10.2.2、模拟紧迫出口窗
所有紧迫出口窗都在内外两侧标有清晰标记 。模拟的紧迫窗口处有和
标记，在紧迫情形下，应使用位于响应紧迫出口窗的自救 砸碎紧迫出口窗并随后将其作为脱险通道使用 。
11.1、电源失效模拟系统
电源失效模拟系统可手动模拟电源失效的状态 。手动关闭训练器电源，系统会自动接通训练器内的应急电源，以供训练器内设置的应急灯、应急指示、应急装备的正常运行 。
12、其他辅助系统
12.1、卫生清洁系统
在训练舱前门区和舱内各装置有 AC220V50HZ 的清洁专用电源插座，以备清洁训练舱使用 。
12.2、应急电源系统
在训练舱内配备有蓄电池和应急照明灯等装备，在训练历程中，若是泛起意外停电情形时，该系统将自动启动，并点亮应急照明灯，和给盘算机系统提供应急电源，包管职员疏散和盘算机实时存盘等事情的顺遂举行 。
12.3、防雷步伐和装备清静
训练器的外壳将按动车制造工艺由钢板肋、长珩及铝蒙皮组成, 并由钢架毗连在底盘上 。因装备外部为金属结构，故电源开关带有泄电�；ぷ爸� 。装备外壳和内部钢架底盘均接纳等电位设计，底盘预留有和大地�；は吲奶致�，接触电阻小于 4 欧姆，确保训练职员和装备清静 。
12.4、使用寿命
训练器内所有装备使用寿命不少于二十年 。
12.5、可靠性和可用性
训练装备的设计以结实耐用为原则 。在任何训练条件下，结构不爆发永世变形 。易磨损件、电气、电子组件选用寿命长、质量好的制品件，包管训练装备以最小的维护用度获得最长的使用寿命，并提供预防性维修妄想和易损件清单 。按天天 14 小时使用乘务训练装备，装备训练可靠性和可用性需抵达 99.99% 。
12.6、维修性
各项装备须便于维修，各系统须设有须要的维护口盖，便于举行各构件拆卸、装置、检查、润滑 。两个相同设惫亓对应零部件必需具有交流性 。
13、装置要求
13.1、载荷
训练器空载自重 15000kg，满载职员 3000kg（满载可容纳 40 人） 。
13.2、配电
配备总配电柜，输入交流电源为 220V，50Hz，转换直流 24V、12V 清静电源，电源线接纳防火耐热阻燃电线 。
13.3、基建
?装置通道最小尺寸：宽×高=3500mm×3000mm；
?训练大厅高度不低于 3000mm 。
高铁模拟实训舱装备模子
|
装备名称 |
详细设置 |
数目 |
|
1. 车体结构 （含驾驶舱） |
长 25 米；宽 3.25 米；高 2.7 米；驾驶室凭证和谐号 CRH380B 动车的形状 1：1 仿真制作， 驾驶室内部设施均为 3d 模拟件 。无功效 。驾驶员 座椅 1 个； |
1 套 |
|
2. 吧台以纪椎崩 |
按实物仿真制作，颜色使用质料外观要和真车效果一致 。 |
1 套 |
|
3.聚会室 |
安排在高铁舱最后部位，办公桌，办公椅甲方采购 |
1 套 |
|
4.屏障门 |
在商务座后面设置屏障门部别离动 |
|
|
5. 一等座乘 客座椅 |
一等座游客座位；按高铁一等座座椅仿真制2+2 结构（无旋转功效） |
4 座 |
|
6. 二等座乘 客座椅 |
二等游客座位，按高铁二等座仿真制作3+2结构设 置（无旋转功效） |
25 座 |
|
7. 游客行李 架 |
旅客座椅上方设置左右行李架 。 |
2 套 |
|
8.卫生间 |
列车设置有卫生间，内部配有马桶，洗手台，水 龙头，无上下水 |
1 套 |
|
9. 仿真热水 茶炉 |
仿真模子制作没有使用功效 |
1 套 |
|
10. 驾驶舱舱 门 |
浅易的驾驶舱舱门手动开启 |
1 套 |
|
11. 前线车门 区 |
前车接纳协调号高铁仿真车门，手动开门轨距 |
1 套 |
|
12.后列车门 |
前车接纳协调号高铁仿真车门，手动开门轨距 |
1 套 |
|
13内部装饰 |
前部高铁车厢装饰主要由：天花板、侧壁板、地毯标牌等组成 。内部装饰均有足够的强度和刚度； 用于内部装饰的质料或质料外貌具有阻燃、环保 的特征 。 |
1 套 |
|
14 地板制作 工艺 |
在底板外貌举行18毫米多层板铺垫后在层板铺设 仿高铁塑胶地板 |
1 套 |
|
15. 动车内部照明系统 |
内部照明系统按区域分为客室照明 商务座区各座位的单个阅读灯、厨房顶灯、以及其他区域（通过台、驾驶舱、多功效乘务员室） 的顶部射灯和休闲区特殊装饰灯 。内部照明按功效分为主照明和应急照明， |
1 套 |
|
16. 广播系统与内话系统 |
动车广播系统与内话系统用于驾驶员和乘务员或旅客之间的语音通讯 。 在驾驶舱和多功效乘务员室各有一部内部通讯模 块，用于车内广播和通话 。 |
1 套 |
|
|
广播具有最高的优先级 。广播时代，扬声器所有 其他音频功效均被断开 。 |
|
|
17. 高铁内部 显示器 |
内部列车信息显示器位于客室的两头并凭证距 离、车门文字用中英文交替显示 。 。 |
1 套 |
|
18. 卫生清洁 系统 |
在车内前后门区和舱内各装置有AC220V 50HZ的 清洁专用电源插座 。 |
1 套 |
|
19.消防系统 |
在舱内设置有足够数目的灭火瓶 。 |
4 套 |
|
20 外部喷漆 |
外部标记和警示标牌模拟协调号 CRH380b 动车， 模拟舱外图案按贵校要求喷涂； 外部漆料接纳切合标准的环保防腐防锈面漆 。 |
1 套 |
|
餐桌 |
月牙外沿 |
4套 |
|
餐厅座椅 |
靠肩清静把手，蓝色阻燃仿麻面 |
16 座 |
|
总计 |
综合制作价钱人民币120万 |
|
上一个产品：轨道交通讯号基础装备及控制电路实训演练平台
下一个产品：都会轨道交通站台屏障门实训系统实操实训
都会轨道交通地铁实训最新产品
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型号：TW-CGT23
品名：信号基础装备综合...
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型号：TW-CGT22
品名：信号基础装备综合...
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型号：TW-CGT21
品名：信号基础装备综合...
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型号：TW-CGT20
品名：信号基础装备综合...
企业信息
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